תקלות במנוע החיצון של דינגי הן עניין נפוץ למדי, אלו הם מנועים פשוטים למדי ולכן אספנו מספר טיפים שיעזרו לכם לאבחן ולתקן את התקלה ללא קושי רב.
היאכטה עוגנת במפרץ והדינגי כבר במים אבל המנוע אבל מסרב להניע…. חשוב לוודא שהדינגי מצוידת תמיד במשוטים ובאמצעי קשר (טלפון בתיק אטום) לפני שמתרחקים מהיאכטה כדי לשמור על הבטיחות, אבל מה עושים עכשיו עם המנוע?
»וודאו שאתם לא נסחפים!
אפשר להטיל עוגן, להיקשר לסירה או לרציף (תמיד כדאי לוודא שהמנוע עובד כראוי לפני שמשחררים חבלים).
»שלב ב'- קחו נשימה עמוקה, ונסו לאבחן את אופי התקלה.
ברוב המקרים מדובר בתיקון פשוט וקל יחסית, והוא מתחיל באבחון התקלה.
- המנוע מסתובב אבל אפילו לא נשמע קרוב להנעה?
1. בדקו שמשבת החירום מחובר כראוי למנוע.
2. בדקו שהמנוע מכוון להילוך סרק (ניוטרל)
3. בדקו שיש מספיק דלק במיכל הפנימי /חיצוני, ושברז מיכל הדלק פתוח ומכוון למיכל הנכון
- המנוע עושה קולות של כמעט מניע אבל לא עובד?
1. כדאי לנסות ולשחק מעט עם ידית הגז (טרוטל) תוך כדי נסיונות הנעה
2. לנסות צ'וק פתוח / סגור (תפקיד הצ'וק הוא להכניס תערובת עשירה יותר למנוע ולכן הוא יכול לעזור בהנעה שהמנוע קר. חשוב לבטל אותו בזמן שהמנוע פועל כדי שיעבוד חלק)
3. אם יש ריח חזק של דלק מהמנוע יכול להיות שהוא"מוצף" בדלק. במקרה כזה ישנן 2 אפשרויות פעולה:
-
- לחכות כמה דקות עד שהדלק יתנדף, ואז לנסות שוב..
- לבטל את הצ'וק ואז לנסות להניע כמה פעמים כשידית הגז (טרוטל) מכוונת למקסימום כדי לנקות את עודפי הדלק מהמנוע.
- המנוע עובד מצוין בניוטרל ומיד שמשלבים להילוך הוא נכבה, או לחילופין המנוע נכבה תוך כדי הפלגה בבת אחת?
כנראה שנתפס חבל או פסולת אחרת במדחף.. צריך להרים מנוע ולבדוק.
- המנוע עובד מצוין ואז מתחיל לגמגם ונכבה?
בדרך כלל זה מצביע על בעיה במערכת הדלק, בדקו אם יש מספיק דלק והוסיפו אם צריך
אם עדיין לא נפתרה הבעיה כדאי לבדוק אם יש סתימה במערכת או שהמיכל מלוכלך.
- ניסיתם הכל והמנוע עדיין לא עובד?
התקשרו לחברת ההשכרה ועדכנו אותם על התקלה. ברוב המקרים הם יוכלו לסייע מרחוק או לתאם איתכם מפגש עם מכונאי שיתקן את התקלה.
