עגינה היא אחד התמרונים הבסיסיים ביותר, ואם מקפידים על תכנון, הכנות וביצוע טוב, אפשר להנות מהטבע מסביב מבלי לחשוש מגרירת העוגן וסחיפת היאכטה.
תכנון העגינה
*כדאי לבחור קרקעית נוחה לעגינה (כגון חול או בוץ ולהימנע מעשבי ים, אבנים גדולות או סלעים) המידע מופיע לרוב במפה ימית או ספר חופאות אבל אין יותר טוב ממראה עיניים.
*למרות שאין כללים קשיחים לגבי עומקים בהם אפשר לעגון, רוב היאכטות יעדיפו להטיל עוגן בעומקים שבין 3 ל-15 מ'.
*חשוב להתחשב בתנאי מזג האוויר והתחזית, יהיה קל ונעים יותר לעגון באזור מוסתר מרוח והגלים.
*יש להקפיד על רדיוס עגינה מתאים לתנאי מז"א ומכשולי ניווט או כלי שייט אחרים בסביבה.
אז, לאחר שהתחשבתם במזג האוויר, עומק המים וסוג הקרקע נשאר להגיע לנק' ולהטיל את העוגן, אבל רגע לפני, הנה מספר' טיפים שיקלו לנו על החיים….
הכנות בכלי השייט
1. וודאו שכננת העוגן פועלת כראוי וכל אנשי הצוות מתודרכים בתהליך וקשובים לסקיפר.
2. כדי למנוע מקרים בהם כננת העוגן לא פועלת, תמיד יש להפעיל את מנוע היאכטה לטעינת חשמל.
3. חשוב מאוד להכיר את מפסק הפחת של הכננת (המפסק מגן על מנוע הכננת מעומסים גבוהים, ועלול להשבית אותה ברגעים הכי לא נוחים)
4. תקשורת בין הסקיפר לאנשי הצוות היא חיונית, עדיף להשתמש בסימני ידיים מוסכמים מראש ולא לנסות ולצעוק נגד הרוח (אפשר גם למנות איש קשר בין איש החרטום לסקיפר).
5. לפני כניסה לתהליך העגינה, כדאי לעשות סיבוב קטן עם הספינה כדי "להכיר את השטח" ולוודא שאין שינויי עומק מהותיים או אזורים בעייתיים. לאחר שבחרנו נק' עגינה מועדפת וכל הצוות מוכן, ניתן להתחיל בתהליך…
תהליך העגינה
בהנחה שבשלב זה הכל מוכן, מגיעים מול הרוח במהירות נמוכה לנקודה הנבחרת, עוצרים את הספינה ומטילים את העוגן.
*חשוב לזכור את הכלל הבסיסי שהינו שככל שנשחרר יותר משך עוגן, כך הזווית ביחס לקרקע תקטן והאחיזה תשתפר. (רוב הימאים יסכימו על יחס של לפחות 5:1 בין עומק המים לאורך משך העוגן).
*במקרים בהם יש רוח חזקה, זרמים, גלים או קרקעית קשה והעוגן לא נתפס, תגובה ראשונה תהיה לשחרר יותר שרשרת.
*אם העוגן ממשיך להיגרר, כדאי להרים עוגן, ולנסות להטיל שוב במקום אחר.
*במקרים מסוימים כגון רוח חזקה מאד או עומק גדול אפשר להשתמש באופציה של "הטלה חופשית" כלומר שחרור הקלאץ' בכננת העוגן והטלת העוגן ע"י שימוש במשקלו (חשוב להקפיד על בקרה בתהליך ולא לנסות לעצור בידיים אם השרשרת התחילה לרוץ ללא שליטה.
ווידוא עגינה
1. עם סיום תהליך העגינה, כדאי להקפיד ולבצע ווידוא עגינה ע"י שילוב מנוע להילוך אחורי ובדיקה שהעוגן אכן ננעץ בקרקע.
2. ניתן להשתמש במכשירים כגון GPS, מכ"ם, מד עומק ואפליקציות שונות כדי לוודא שהיאכטה לא נגררת, אבל הכי טוב להשתמש בתכוויני מעבר על החוף.
3. אין כמו מראה עיניים. אם התנאים מאפשרים זאת, קפצו למים ובידקו שהעוגן אכן ננעץ בקרקע כמו שצריך.
4. ברוחות חזקות או גלים, עלולות להיות "משיכות" חזקות על השרשרת שעלולות לנתק את אחיזת העוגן בקרקע ואפילו לגרום לנזקים. כדי להקטין את הזעזועים אפשר להוסיף משקל על השרשרת ולקשור חבל מתיח (Snubber) בין השרשרת לברווז הקשרות כדי למנוע נזק לכננת העוגן.
5. כדי למנוע התנגשות ובהתאם לתקנות, יש לסמן את כלי השייט באור עגינה או סימן יום בצורת כדור שחור.
6. כדאי לחכות 10 דקות לאחר סיום העגינה ולבדוק שהספינה לא נגררת לפני שמתפנים לקפוץ למים.
