כשמפליגים ממדינה אחת לאחרת, יש לעבור הליך ביקורת גבולות, בדיוק כמו כשטסים.
מכיוון שזו מכונה פחות משומנת, או ליתר דיוק – זה פחות ״פס ייצור״ המוני, אוטומטי וברור – הרבה מהאחריות מוטלת על כתפינו.
ריכזתי עבורכם מס׳ טיפים שיסייעו לכם לעבור את התהליך ללא תקלות או בלת״מים:
⛵️ לא בכל מרינה ניתן לבצע הליך ביקורת גבולות, ולכן – יש לוודא מראש איפה נמצאים נמלים בהם ניתן לבצע את ההליך. המידע נמצא בPilot books, ובאתר noonsite
⛵️ הליך ביקורת גבולות ימי הוא מעט מורכב יותר מהיבשתי, מכיוון שאתם מעבירים לא רק בני אדם, אלא גם כלי שייט. יש להצטייד בניירת ובמסמכים הבאים:
רשיון ותעודת ביטוח בתוקף של כלי השייט
אם הסירה לא בבעלותכם – נדרש גם מכתב ייפוי כוח חתום ע״י עו״ד נוטריון
דרכונים בתוקף של כל הנוסעים
רשימת צוות Crew list
⛵️ יש להצטייד בדגלי מדינה של כל המדינות בהן מתכננים לעצור בדרך, בדגל של מדינת הרישום של כלי השייט, ובדגל צהוב Q, שמשמעותו ״נוסעי ספינתי בריאים״ (שריד לתקופה קדומה בה ספינות היו מגיעים לנמלים עם מגפות מדבקות).
⛵️ ביציאה ממדינה, פשוט מחתימים דרכונים ויוצאים לדרך. לעומת זאת, בכניסה למדינה – אנשי הצוות לא מורשים לרדת מהספינה עד להשלמת התהליך. רק הסקיפר מורשה לרדת, מצויד בדרכונים של כולם, ובכל יתר התעודות והמסמכים. הוא מצהיר על הציוד שיש על כלי השייט, ולעיתים עובדי המכס יחליטו לערוך חיפוש על הספינה, עם כלבי גישוש. רק לאחר השלמת התהליך – תוכלו לרדת לנשק את האדמה 🙂
מי יודע של איזו מדינה הדגל שאני מחזיקה בתמונה?
