יומן מסע הפלגה בקרואטיה ספטמבר 2022- אלכס שולץ

מועד: 3.9.22 עד 10.9.22
היאכטה: קטמרן Bali catspace חדשה, שנת 2022
מרינת היציאה Castela בספליט

שבת בבוקר:
הגענו למשרד של חברת ההשכרה כדי לקבל מידע על שעת קבלת הסירה, ופגשנו את מריו מנהל המשרד, שאמר לנו שהסירה תהיה מוכנה ב-14:00 ושאבוא לקראת שעה זו כדי לסגור את כל הפרטים והתשלום עבור הניקיון ומס תייר.

תהליך קבלת הסירה , סגירת כל הפרטים, התשלומים והניירת היה מהיר ויעיל וכבר ב-16:00 היינו אחרי הכל, אבל החלטנו שעדיף להתארגן לאט ומסודר ולוודא שיש לנו את כל המצרכים והאוכל לפחות ליומיים הקרובים ושאין בעיות בסירה ולצאת להפליג רק למחרת בבוקר.

בהתייעצות עם מריו, מנהל המשרד על המסלול שתכננתי, הוא המליץ לא להגיע לחוואר ביום ראשון כי העיר תהיה מאוד עמוסה ולא יהיו מקומות עגינה במרינה Palmizana ולאור המלצתו שינינו את התוכנית המקורית והחלטנו להגיע לחוואר ביום שני.

יום ראשון:

יצאנו ב-09:00 ממרינה קסטלה לכיוון דרום עד לאי ויס
(עוד בתחילת היום הזמנו מקום עגינה OnLine ליום שלמחרת ב- ACI Marine Palmizana במחיר של 218 יורו ללילה).
לאחר הפלגה של כ-30 מייל הגענו לאי ויס ועצרנו באחד מבונקרי הצוללות שנבנו על ידי יגוסלביה בתקופת השלטון הקומוניסטי, שנמצא במפרץ צפונית לעיירה ויס.
משם המשכנו לעיירה קומיצה בחלק המערבי של האי. המטרה שלנו הייתה ביקור זריז באי וקניית דגים טריים מחנות הדגים, אך כשהתקרבנו למפרץ יצאה לקראתנו סירת גומי עם האחראי על התשלום על עגינה במעגן ובמפרץ, שאמר לנו שכבר אין דגים בשוק הדגים בעיירה ושצריך להגיע עד 11:00 כדי לקנות דגים.

המשכנו משם לעגינת לילה במפרץ Stiniva בעל חוף ים מיוחד שנמצא בחלק הדרומי של האי ויס, העגינה במפרץ היא על ידי היקשרות לאחת מ-6 בויות שנמצאות במפרץ (ללא תשלום) וזכינו להנות מלילה שקט עם שמיים נקיים וזרועי כוכבים, כאשר יחד איתנו במפרץ היו רק עוד שלוש יאכטות.

יום שני:

קמנו מוקדם יחסית ואז גילינו שחלק מהיאכטות כבר עזבו מוקדם בבוקר או אתמול בלילה, אז שתינו קפה על רקע נופי המפרץ היפה, התנתקנו מהבויה והפלגנו לביקור בעיירה קומיצה. הגענו ב-09:00 למעגן שכבר התחיל להתרוקן מיאכטות. האחראי על העגינה סימן לנו מהרציף איפה ברציףלעגון ונקשרנו לרציף בעזרת חבלי מורינג.
הסתובבנו ברחובות הקטנים של העיירה החמודה, השלמנו מצרכים באחד מהסופרים הקטנים ולחמים באחת המאפיות ולבסוף הגענו לשוק הדגים, שם בחרנו דגים טריים לארוחת צוהריים ולקחנו אותם לאחר שהם עברו ניקוי על ידי העובדים במקום.

לאחר כשעתיים של סיור בעיירה, חזרנו לסירה והתחלנו לצאת מהעגינה.
במהלך היציאה היאכטה קיבלה תפנית חדה שמאלה באופן פתאומי. שמתי לב שמנוע שמאל כבה וניסיתי להניע אותו שוב, המנוע הניע מיד אבל בשילוב קדימה הוא שוב נכבה. אני משלב לאחור את מנוע ימין ומצליח לחזור לעגינה ברציף.

מישהו מהרציף אמר לי שנתפס החבל המוביל של המורינג במדחף השמאלי, אני צולל לראות מה קרה למדחף ואכן מגלה עליו חבל מלופף היטב. אני מצליח לשחרר כמה ליפופים של החבל מהמדחף אבל לא מצליח לשחרר את כולו, אז התקשרתי להתייעץ עם מריו מחברת ההשכרה שמזמין צוללן שמגיע תוך 20 דקות, ותוך 10 דקות עבודה מתחת למים, משחרר את החבל לאחר שהוא פירק והרכיב את המדחף (עלות החילוץ: 800 קונות שהם כ-110 יורו).

תוך כדי הטיפול בבעיה, בעל היאכטה שקשור מצד ימין שלנו מודיע לי שפגעתי ביאכטה ויש לו שלוש פגיעות/שריטות בצד היאכטה שלו. אחד מהחבר׳ה אומר שהוא חושב שאכן פגענו בו כי הוא שמע רעש של פגיעה מצד ימין.
שוב התייעצתי עם מריו, שאמר לי שאם אכן פגעתי בו והוא ידווח למשטרה זה יכול לקחת הרבה זמן עד שהמשטרה תטפל בנושא וגם תשלום אגרה/קנס על הטיפול ועל התאונה. כדי להימנע מהגעת משטרת המעגן, תשלום אגרה של 400 יורו ובזבוז יום שלם של הפלגה, שילמנו לבעל היאכטה 500 יורו וכך סגרנו איתו את הנושא.
בשל העיכוב שנוצר מהטיפול בבעיות, ויתרנו על הביקור במערה הכחולה והמשכנו ישירות למרינה Palmizana.

בדרך עצרנו לעגינה באחד המפרצים הצפוניים של ויס ונהנינו מארוחת הדגים שהכין השף המהולל שלנו איציק בן שלמה.
משם המשכנו בדרכנו ובסביבות 17:30 כבר עגנו במרינה Palmizana היפה שהייתה מלאה ביאכטות ויאכטונרים צעירים שרובם היו מקומיים וחלקם מכל רחבי העולם.

מהמרינה לקחנו סירת מונית לחוואר, עלינו למבצר מעל העיירה שנשקף ממנו נוף מדהים , טיילנו בעיירה, אכלנו וחזרנו למרינה. (הביקור בחוואר מאוד מומלץ!).

יום שלישי

יצאנו מוקדם ממרינה פלמיזאנה לכיוון polace באי מלייט שהוא פארק לאומי ושמורת טבע.
אורך המסלול המתוכנן הוא כ-60 מייל וכדי להנות מהדרך, עגנו בין שלושה איים בחלק הדרום מערבי של האי קורצ'ולה באזור מוגן מרוח, לשחייה ושנירקול באתר צלילה מוכר (שכמה מועדוני צלילה באים אליו) וארוחת צוהריים.

בשעה 14:00 הרמנו עוגן והמשכנו לאי מלייט. נותרו לנו עוד כ 35 מייל עד לפולצ'ה וב-19:00 כבר מתחיל להחשיך ולכן רציתי להגיע עד 18:30 לתחילת תהליך עגינה, בעזרת סל"ד גבוה ורוח גבית הצלחנו להגיע למהירות של 8 קשרים שעזרה לנו להגיע בזמן.

רצינו לאכול בסירה ותמיד יותר נחמד להיות מבודד מההמולה והרעש, לכן החלטנו לוותר על עגינה במזחים של המסעדות ועגנו על עוגן במפרץ הרחב של פולצ'ה.

יום רביעי
בבוקר לאחר שחלק מהיאכטות עזבו, עברנו לעגון במזח של אחת מהמסעדות, קנינו כרטיסי כניסה לפארק הלאומי מלייט, לקחנו מונית למשרדי הפארק שנמצאים ליד האגם הגדול ומשם התחלנו ללכת לנקודת תצפית של הפארק – הליכה של כ-2.8 ק"מ וטיפוס לגובה של כ-250 מטר.
הטיפוס היה שווה את המאמץ, הנוף מנקודת התצפית משגע ורואים את כל האיים בסביבה, את האגם הגדול והאגם הקטן ואפילו את הכנסייה שנמצאת על אי באגם הגדול.

ירדנו מהתצפית והלכנו סביב האגם הגדול עד החיבור לאגם הקטן. שחינו בתעלה שמחברת בין האגם הגדול לאגם הקטן (בשל תופעת הגאות והשפל נוצר זרם בתעלה זאת, בגאות לכיוון האגם ובשפל לכיוון השני).
חזרנו למעגן ונכנסנו לאכול צהריים במסעדת Antika שלה שייך המזח שבו עגנו, שהתבררה כמסעדה טוב עם אוכל טעים.

מכוון שהמרינה בקורצ'ולה בשיפוצים, מריו מחברת ההשכרה הציע לנו לעגון במרינה Lombarda.
הזמנו מקום מראש עוד בבוקר, כך שבסיום הביקור במלייט הפלגנו מ-Polace ישירות למרינה Lombarda . הגענו לקראת ערב וכשנכנסנו למרינה כבר חיכה לנו עובד מרינה שעזר לנו עם החבלים.
המרינה אמנם קטנה אבל מסודרת ויש בה כל מה שנדרש.

יום חמישי
בבוקר לקחנו מונית לקורצ'ולה (15 דקות נסיעה) ניסינו לארגן טיול עם מדריך אך לא היה מדריך זמין, כך שנכנסנו ל- tourist information , קיבלנו מידע ומפות על האתרים וטיילנו לבד בין כל האתרים והסמטאות היפות של העיירה שאומרים שהיא מזכירה את דוברובניק אבל בקטן.
אנחנו נהנינו מאד ואני ממליץ לבקר בקורצ'ולה.

לאחר הטיול בעיירה, חזרנו למרינה ויצאנו להפלגה לכיוון Jelsa שנמצאת בחלק הצפוני של האי חוואר. מכוון שטרם הפלגנו על מפרשים, החלטנו שאת כל הדרך הארוכה נעשה על מפרשים ועוד החלטנו לעגון במפרץ מבודד בקרבת jelsa ולא במרינה.

רוחות של 18 קשר עם משבים של עד 23 קשר גרמו לנו לצמצם ראשי ויצאנו לדרך עם רוח גבית מלאה ועשינו מספר מהפכים בדרך.
בהמשך לאחר הפניה צפונה ואח"כ מזרחה, היו לנו קדמיות והפלגנו ב- 6.5 קשרים עד שהגענו לקראת חשכה למפרץ מוסתר יחסית מהרוח.
מצאנו מקום לעגון והורדנו עוגן אבל הרוח החזקה והמרחק הקטן לסלעים של המפרץ הדאיגו אותי למקרה שהרוח תתגבר או תשנה כיוון.
מיד לאחר שסיימנו את העגינה, מישהו מאחד המזחים של המסעדה היחידה במפרץ מסמן לי לבוא לעגון במזח של המסעדה. קפצתי על ההצעה, הרמנו עוגן והלכנו לעגון במזח.

בשל רוח קדמית וצידית חזקה וצוות שלא מספיק מיומן ולא מגיב בזמן, העגינה הייתה קשה ולאחר ניסיון שני הצלחנו להיקשר בבטחה לרציף.
הלכנו למסעדה לאכול משהו קטן ולשתות בירה בנוף היפה של המפרץ המבודד וחזרנו ליאכטה להמשך ארוחת הערב שהכינו לנו צוות הטבחים שלנו.
ב-03:00 התעוררנו כולנו בשל טלטולים חזקים של היאכטה בגלל רוחות חזקות שנשבו במפרץ.

בשל הרוח החזקה והטלטולים כמעט ולא נרדמנו, הרוח שינתה כיוון ב-180 מעלות וזה העלה בי מחשבה של מה היה קורה אם היינו עוגנים על עוגן… שינוי כיוון הרוח כנראה היה מביא אותנו קרוב מאוד לסלעים.

יום שישי

קמנו מוקדם וב-07:30 כבר התחלנו להפליג לאחר שאכלנו ארוחת בוקר.
רוחות גביות חזקות עזרו לנו להתקדם יפה על מפרשים בלבד ועברנו קרוב מאוד לחוף המפורסם Golden Horn שבאי בראץ׳,
לקראת הצוהריים נכנסנו למפרץ בחלק הדרומי של האי בראץ' ובכניסה למפרץ הגיע משהו עם סירת מנוע והציע לנו לעגון על בויה תמורת 150 קונות, מכיוון שזהו היום האחרון ולא רצינו להסתבך עם עוגן ברוחות חזקות, נקשרנו לבויה ועשינו הפסקה שכללה שחייה, שנורקל וארוחת צוהריים שמסכמת את השבוע המדהים שעברנו.

לאחר העצירה המהנה, המשכנו להפליג ולקראת 16:30 הגענו לתחנת תדלוק שבמרינת הבית שלנו.
ב-18:00 נקשרנו בשלום במרינת הבית וסיימנו שבוע הפלגה מרתק ומהנה.